1.0Xerxes Storage Tanks and Stormwater Solutionshttps://xerxes.com/fr/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="RL7IpSn9OV"><a href="https://xerxes.com/fr/reservoirs-de-fluide-dechappement-diesel/">Réservoirs de fluide d’échappement diesel</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://xerxes.com/fr/reservoirs-de-fluide-dechappement-diesel/embed/#?secret=RL7IpSn9OV" width="600" height="338" title="« Réservoirs de fluide d’échappement diesel » — Xerxes Storage Tanks and Stormwater Solutions" data-secret="RL7IpSn9OV" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://xerxes.com/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script> https://xerxes.com/wp-content/uploads/2023/08/banner-def.jpg2100700Stockage souterrain de fluide d’échappement diesel sécuritaire grâce à la fibre de verre La technologie évolue sans cesse. C’est pourquoi l’approche de Xerxes a toujours été de créer de nouvelles solutions pour s’adapter aux besoins changeants du marché. La hausse du nombre de véhicules diesel équipés d’un système de réduction sélective catalytique a posé un défi : il fallait trouver une méthode de stockage du fluide d’échappement diesel (FED) sécuritaire pour les fournisseurs de carburant. Puisque le FED ne doit pas être exposé à de l’acier au carbone, la fibre de verre s’est imposée comme le matériau idéal pour le stockage. Contrairement aux réservoirs faits d’autres matériaux, les réservoirs en fibre de verre ne nécessitent ni revêtement protecteur ni équipement spécial et n’entraînent aucun coût d’entretien. Et comme le FED doit être maintenu à des températures précises, le stockage souterrain surpasse nettement les solutions hors sol pour ce qui est de la capacité de stockage et de l’économie d’espace. En choisissant Xerxes, vous obtiendrez également une sécurité supplémentaire grâce à notre système de surveillance hydrostatique, Truchek®, qui offre une surveillance continue et une capacité de vérification du réservoir. Les matériaux et la géométrie de nos réservoirs renforcent leur structure La résine et la fibre de verre de qualité supérieure offrent une résistance interne et externe à la corrosion. Notre réservoir cylindrique doté de panneaux d’extrémité ronds est pensé pour supporter les contraintes du stockage souterrain. Les nervures en fibre de verre intégrées agissent comme des profilés en I qui solidifient le réservoir. Notre tissu en verre 3D breveté Parabeam® joint les murs du réservoir pour renforcer le tout. Le réservoir est conçu pour supporter les charges par essieu H-20/HS-20. Les réservoirs de Xerxes respectent et même dépassent les normes de l’industrie Un réservoir à compartiments multiples est la meilleure façon d’optimiser l’espace pour stocker des carburants de divers types et indices d’octane. Mais ce n’est pas tout. En utilisant un seul réservoir à compartiments multiples plutôt que plusieurs petits réservoirs pour entreposer la même quantité de carburant, vous obtiendrez aussi les avantages suivants : Conformité aux exigences PEI/RP1100 Conformité aux exigences ISO 22241 Réservoir et accessoires faits de matériaux testés précisément pour le stockage du FED (AUS 32) Possibilité de fabriquer les réservoirs conformément à la norme ANSI/CAN/UL/ULC 1316:2018 Pourquoi choisir un réservoir de FED de Xerxes? Réservoirs prêts à l’emploi d’un diamètre maximal de 3,7 m (12 pieds) Gamme complète d’accessoires qui respectent les exigences du FED (voir la section Ressources pour en savoir plus) Capacité allant jusqu’à 189 000 litres Conçu pour supporter les charges par essieu H-25/HS-25 Garantie limitée de 30 ans Possibilité de conversion en réservoir de carburant Puisards de confinement en fibre de verre offerts en divers formats Installation Made Simple Projets à succès Détaillant de carburant – Texas (États-Unis) Un réservoir prêt à stocker du DEF, la solution idéale pour un grand détaillant Quand un grand fournisseur de carburant cherchait un réservoir de FED pour le projet de relais routier d’un distributeur au Texas, son choix a été facile : un réservoir en fibre de verre Xerxes. Le détaillant souhaitait travailler avec une entreprise ayant une expertise technique reconnue en matière de stockage de carburant. Étant donné la variation de la température dans l’est du Texas, il valait mieux éviter le stockage hors sol puisque le FED gèle en dessous de -11 oC. En outre, quand il est conservé à plus de 25 oC pendant de longues périodes, sa durée de conservation peut diminuer considérablement. Nos réservoirs de FED n’ont pas besoin d’équipement spécial ni d’entretien pour conserver le produit aux températures optimales. De plus, nos réservoirs peuvent être réutilisés pour d’autres types de carburant. Pour toutes ces raisons, ils représentent un investissement judicieux et flexible à long terme. Campus universitaire – Alabama (États-Unis) Nouveau parc automobile, nouveau système de stockage du carburant Quand une université de l’Alabama a dû remplacer son ancien parc par de nouveaux autobus équipés d’une technologie de réduction sélective catalytique, elle a également dû construire une nouvelle installation pour autobus et remplacer son réservoir de carburant hors sol par des réservoirs souterrains stockant du diesel et du FED. Pour les ingénieurs qui ont conçu la nouvelle installation, le choix était évident : les réservoirs à double paroi de Xerxes. Aujourd’hui, le réservoir de 75 700 litres de diesel et le réservoir de 30 200 litres de FED n’approvisionnent pas seulement la nouvelle installation, mais aussi d’autres véhicules sur le campus.